Trabajadores de Vialidad realizaron una radio abierta en la Plaza San Martín. Piden por la reincorporación de 49 despedidos y denunciaron la privatización encubierta del organismo. “
Trabajadores de Vialidad Nacional realizaron este jueves una radio abierta en plaza San Martín para dar a conocer a la sociedad lo que sucede en el organismo, con despidos y ajuste en distintas provincias. “Vemos que cada vez nos están achicando más y vislumbramos que el plan es tercerizar todas las funciones que tenemos hoy en día”, dijo Fabricio Cabral.
El secretario general del Sindicato Vial, Fabricio Cabral, señaló a Plan B que la protesta se inició el lunes con la declaración de estado de alerta y movilización,asamblea permanente y un quite de colaboración de 2 horas.
“También se aprobó por unanimidad esta moción de venir hoy a realizar una Radio Abierta para comentarle a la sociedad la situación que estamos viviendo en cuanto a despidos, y en cuanto al desfinanciamiento”, precisó.
“Hay que recordar que se armó el Frente de Gremios Viales cuando comenzaron nombramientos a dedos, con sueldos faraónicos y por fuera de los Convenios Colectivos de Trabajo”, agregó.
“Por eso queremos comentarle a la sociedad qué está pasando porque todos somos parte y usuarios de las rutas nacionales. Queremos informar y concientizar de lo que está pasando en el organismo hoy en día”, dijo Cabral.
—¿El quite de colaboración es en Distrito 21?
—No, es en todo el país. En provincias como Córdoba o Buenos Aires han decidido hacer un paro general de 8 horas, pero en este Distrito se decidió hacer un quite de colaboración.
—¿Ha habido despidos en Vialidad Nacional?
—Sí. Hubo despidos. 52 casos con tres compañeros con capacidades diferentes que la Coordinadora de Recursos Humanos estaría reincorporándolos, pero no ha llegado ningún telegrama. Eso no sucederá con los otros 49. Sabemos que vienen más despidos.
Cabral dijo que según las autoridades de Vialidad Nacional, los despidos son con causas justificadas por faltas y sumarios. “Lo que exigimos es que se manejen dentro de la normativa. Si hay alguien que tenga alguna causa o algún motivo para ser cesanteado, sea con sumario previo, una investigación y que le den derecho a defensa a toda la gente”, dijo.
—¿Algún referente de Cambiemos se acercó a hablar con ustedes? Hubo varios de ellos en la licitación realizada en Vialidad Nacional…
—No, nadie se acercó. Yo escuché la entrevista a Josefina Díaz, donde ella avala achicar el estado. De afuera se puede hablar. Nosotros criticamos las políticas que se están desarrollando en nuestro organismo y tenemos la suerte de contar con el acompañamiento de otros organismos nacionales como el Correo Argentino, Anses, Agricultura Familiar, que están pasando por la misma situación.
Sí desde que empezamos ayer con el quite de colaboración, surgieron amenazas de descuentos y quites de salarios. Además, se ha acusado a uno de los integrantes del frente del gremio, al secretario general del gremio César González, de tirar un balazo a una ventana. Cosa que hablamos con otros compañeros en CABA y desde donde estaba la manifestación no se ve la ventana del administrador. Creo que es más de lo mismo: acusar a los sindicalistas de violentos y quilomberos.
En este sentido, Cabral dijo que la marcha de Buenos Aires fue pacífica. “Creo que es una operación más de lo que vienen demostrando. Si vos no protestás, te llevan por delante y si protestás, sos violento. No tenés ninguna opción”, afirmó.
—El 80% de los trabajadores del Distrito 21 es gente contratada, ¿es más preocupante en ese sentido?
—Sí. Hasta la semana pasada estábamos creídos que éramos de Planta Transitoria, por una resolución de la anterior gestión y en la última visita de Iguacel en La Pampa, en el SUM de Vialidad, nos dijo a todos que teníamos los mismos derechos que en planta permanente. Y en estos días, nos enteramos que no es así y retrocedimos en los derechos que hemos conseguido. La coordinadora de Recursos Humanos dice que para ella, somos contrato.
—¿Hasta cuándo sigue el plan de lucha?
—El plan de lucha va a seguir hasta tanto no se reincorporen los 49 compañeros despedidos. Hoy hay un quite de colaboración y veremos si las medidas tienen que acrecentarse. Seguiremos hasta que haya una respuesta favorable.
—¿Por qué se habla de privatización?
—El reclamo contra la privatización comenzó cuando se creó el decreto Corredores Viales S.A., que luego se modificó, pero no se modificó el artículo que hablaba de Recurso Humano. Sigue estando el Recurso Humano dentro de la Ley de Contrato de Trabajo y no se respetan los convenios colectivos.
Además, desde que empezaron, en el primer año de gestión, abonaron 18 sueldos a gente que ya estaba en edad de jubilar para que se fueran. Ahora largaron los retiros voluntarios, hay cesanteados sin sumario previo y vemos que cada vez nos están achicando más y vislumbramos que el plan es tercerizar todas las funciones que tenemos hoy en día.
