top of page
banner_INCENDIOS_FORESTALES_737x125.gif
publi chica 2.jpg
Reciclados Lucia
fabricio fischer - 400.jpg
celeste publi feb 23.jpg
Carlos Kisner 200
  • Foto del escritorInfoPico

Berhongaray promete construir autopistas y mejorar seguridad vial en La Pampa

El día sábado el candidato de gobernador Martín Berhongaray estuvo en la Plaza San Martín de la ciudad de Santa Rosa conversando con distintos vecinos sobre las propuestas de campaña, en compañía del candidato a intendente Francisco Torroba, del Senador Nacional Daniel Kroneberger, de los candidatos a diputados Romina Mota, Sergio Pregno, Javier Torroba, Rubén Prieto, Javier Couly, y de los candidatos a concejales Romina Paci, Diego Camargo, Luján Mazzuco, Gustavo Estavilla y Claudia Giorgis, entre muchos dirigentes.


Berhongaray afirmó que “nuestro gobierno va a plantear un plan ambicioso de obras, y muchas van a centrarse en mejorar la seguridad vial construyendo tramos de autopistas, rutas más seguras y variantes que lleven a La Pampa hacia el desarrollo, por eso ya les he pedido a los equipos técnicos que avancen en establecer cuáles serían las más prioritarias”.


Sobre esta cuestión sostuvo que “todos los pampeanos venimos advirtiendo cómo viene creciendo en los últimos años la circulación de vehículos livianos y pesados”.


Agregó que “ese incremento plantea como un objetivo fundamental la construcción de autopistas en los tramos con alto volumen de tránsito y la ejecución de carriles adicionales de sobrepaso en tramos con tránsito medio pero con gran porcentaje de vehículos pesados y en tramos donde existen limitaciones para el sobrepaso”.


Continuó diciendo que “el plan que proponemos va a tener como consecuencia directa mejorar la conectividad vial a escala local y regional, favorecer una mayor seguridad en el transporte, además de los beneficios económicos para los distintos puntos productivos de La Pampa”.


Finalizó aseverando que “mi pedido concreto es que se establezcan prioridades, para comenzar de manera urgente por las rutas y los tramos que presentan mayores registros de tránsito y también atender a los recorridos con mayores índices de siniestralidad”.


“Con respecto a las rutas de jurisdicción nacional, como no podemos seguir esperando a que se decida a actuar la Nación, por eso estamos viendo como posibilidad concreta avanzar como lo ha hecho San Luis por ejemplo con la ruta nacional 7 que va de Buenos Aires a Mendoza, donde realizó las obras necesarias para la construcción de una autopista utilizando fondos provinciales, pero después suscribió un convenio con el gobierno nacional para que le restituya a la provincia la inversión realizada”, concluyó.


Según la información que maneja la Dirección Nacional de Vialidad, de los 1.305 kilómetros de rutas evaluadas en La Pampa durante el año 2021, el 82,1 % arrojaron un estado de situación “regular o malo”, poniendo de manifiesto un enorme deterioro que viene de años de arrastre y que se agrava con el paso del tiempo. Solo 234 km. se encontraron en un estado “bueno”.


En lo que respecta a las rutas nacionales, La Pampa es la provincia que necesitan mayores inversiones por kilómetro de todo el país.

Fuente INFOPICO
cew - publi.jpg
aca 100 años publi ene 2023 b.jpg
el abuelo rene - abr 2023 - 400.jpg
lo de beto
el abuelo rene - abr 2023 - 400.jpg
¿Cuál es tu opinión de ésta noticia?
bottom of page